PEOPLE社員紹介

巨大な変圧器を解体して、
国内外に輸送するビッグプロジェクト

三菱電機株式会社系統変電システム製作所の赤穂工場では、発電所や変電所向けの変圧器を製造しているのですが、大きいものは最大寸法10m以上、重さ数百トンと、巨大な製品です。そのため工場で完成品の性能試験をした後、輸送可能な部品単位に解体して輸送し、現地で組み立てられます。工場から現地までの輸送で製品の品質を損なわないよう、部品の梱包は重要です。私の仕事は、三菱電機の製造部門と最適な分解輸送条件について打ち合わせし、梱包設計、材料手配、協力会社への梱包指示、および各種出荷手続きまでを行います。また、海外へ輸出する際は、フォワーダー※に対して本船手配の依頼をし、必要な書類を作成します。輸出に必要なインボイス、木箱に収納された部品の明細を記載したパッキングリストをそろえ、三菱電機からの確認をいただきます。輸送した後は現地で、変圧器の図面と私が作成したパッキングリストを照合しながら組み立てが実施されます。完成には1ヶ月間ほどかかります。
製品の特性によっては、振動を嫌うものもあります。輸送時にかかる振動や衝撃の制約条件が非常に厳しい製品を担当したことがありました。コストを最小限に抑えながら必要な防振特性が得られるよう、防振用ゴムの選定から輸送試験までに関わり、新たな防振パレットを製作して輸送し期待通りの性能が得られました。普段の仕事を通じて、自然と取扱製品に詳しくなれるのは、メーカー物流ならではの醍醐味だと思います。また、プロジェクトには仲間との信頼関係が欠かせません。梱包材料の発注が遅れてしまったときは、「九十九の仕事だから、なんとかしよう」と協力会社の担当者が優先して対応してくれることもあります。一方、協力会社の負荷が高いと感じたときは、私が荷出しの調整をするなど、お互いに「持ちつ持たれつ」の関係が、モチベーションにつながっています。

※フォワーダー…自らは輸送手段を持たず、船舶・航空機などを利用し、荷主と直接契約して貨物輸送を行う貨物代理店を指す。